Dengiz kemalari navigatsiya tizimlarini buzib kirish usuli aniqlandi.

Tizimdagi zaiflikdan foydalanish jiddiy oqibatlarga, jumladan, hatto La-Mansh bo‘g‘ozining to‘sib qo‘yilishiga olib kelishi mumkin.

Kema harakatini kuzatish bo‘yicha keng qo‘llaniladigan texnologiya zararli niyatli shaxslar tomonidan buzib kirilishi va kemaning o‘lchami hamda joylashuvi haqidagi ma’lumotlarni soxtalashtirish uchun ishlatilishi mumkin; bu esa o‘z navbatida kemalar to‘qnashuviga sabab bo‘lishi ehtimolini yuzaga keltiradi. Bu haqda xavfsizlik bo‘yicha tadqiqotchi Ken Munro BBCga ma’lum qildi. Tadqiqotchining so‘zlariga ko‘ra, ushbu texnologiyadagi zaiflikdan foydalanish jiddiy oqibatlarga, jumladan, La-Mansh bo‘g‘ozining to‘sib qo‘yilishiga olib kelishi mumkin.

Mutaxassis haqiqiy kiberhujumlarning oldini olish maqsadida xakerlik usullari haqidagi tafsilotlarni oshkor qilishdan bosh tortdi.

«Ekspluatatsiyaning oldini olish bo‘yicha bir qator asosiy choralarni ko‘rish mumkin. Tajriba shuni ko‘rsatadiki, kemalardagi xavfsizlik holati ko‘pincha juda ayanchli ahvolda bo‘ladi», — deb ta’kidladi mutaxassis.

Ushbu zaiflik ekipajga qog‘oz xaritalardan foydalanishga muqobil variantni taqdim etuvchi Elektron xarita ko‘rsatish va axborot tizimiga (ECDIS) ta’sir qiladi. Munroga ko‘ra, hujumchilar tizimga kirish va keyinchalik kemaning joylashuvi haqidagi ma’lumotlarni o‘zgartirish uchun standart kirish ma’lumotlaridan foydalanishlari mumkin.

Muvaffaqiyatli hujum amalga oshirilgan taqdirda, hujumchilar kemaning joylashuvini 300 metrgacha, shuningdek, uning o‘lchamlari haqidagi ma’lumotlarni o‘zgartirishlari mumkin.

Bundan tashqari, kiberjinoyatchilar kemaning Avtomatik identifikatsiya tizimini (AIS) yoqishi yoki o‘chirishi mumkin; bu esa o‘z navbatida ekipaj uchun ko‘plab muammolarni, jumladan, halokatga olib kelishi mumkin bo‘lgan vaziyatlarni keltirib chiqarishi mumkin.