Tadqiqotchilar Tesla avtopilotini qarama-qarshi yo’nalishdagi transport vositalariga chiqishga majbur qilishdi
Avtopilotni aldash uchun yo’lga bir nechta kichik stikerlar chizishingiz kerak.
Tesla Model S 75 elektr avtomobilining dasturiy ta’minotidagi zaiflik tadqiqotchilarga avtomobilni masofadan turib o’g’irlab ketish va uni qarama-qarshi yo’nalishdagi transport vositalariga burilishga majbur qilish imkonini berdi. Tencent Keen xavfsizlik laboratoriyasi mutaxassislari yo’lga bir nechta kichik stikerlarni chizish avtopilot tizimini aldash va uni mo’ljallangan yo’nalishdan chetga chiqarish uchun yetarli ekanligini ko’rsatdilar. Tesla tadqiqotchilar foydalangan ko’plab kompyuter ko’rish vazifalari uchun neyron tarmoqlaridan faol foydalanadi. Tesla avtopilot tizimi bir qator xususiyatlarga ega, jumladan, yo’lakni saqlash, o’z-o’zini to’xtash joyiga qo’yish va yo’lakni avtomatik ravishda o’zgartirish. Avtopilot rejimida dasturiy ta’minot atrofdagi muhit haqida ma’lumot to’plash uchun kamera, radar, GPS va ultratovush sensorlaridan olingan ma’lumotlardan foydalanadi. Keyin bu ma’lumot bort kompyuteriga uzatiladi, u real vaqt rejimida javob berish uchun mashinani o’rganishdan foydalanadi.
Mutaxassislar Tesla’ning bir nechta avtomatlashtirilgan jarayonlarini tahlil qilishdi va avtopilotni aldab, qarama-qarshi yo‘nalishdagi transport vositalariga haydash mumkinligini aniqladilar. Tajriba davomida ular sinov yo‘lagiga uchta stiker yopishtirishdi (bu elementlar haydovchi uchun deyarli ko‘rinmas, ammo avtopilot ularni yo‘lning davomi sifatida qabul qiladi) va mashinani yo‘ldan chiqib, noto‘g‘ri yo‘nalishga burilishga majbur qilishdi.
Avtomobilni masofadan boshqarish uchun tadqiqotchilar avtopilotning elektron boshqaruv blokiga root kirish imkonini beruvchi zaiflikdan foydalanib, rul boshqaruv tizimini boshqarishga imkon berishdi. Elektromobilni osonroq boshqarish uchun jamoa Bluetooth orqali mobil qurilmaga ulangan geympaddan foydalangan. Ushbu zaiflik 2018.24 dasturiy ta’minot versiyasi chiqarilishi bilan tuzatildi.
Biroq, hujumning ba’zi cheklovlari bor: xususan, kruiz-kontrol yoqilgan holda to’xtab turgan yoki yuqori tezlikda harakatlanayotgan mashinani to’liq qo’lga kiritish mumkin. Biroq, agar mashina yaqinda o’ngdan D ga o’tgan bo’lsa, uni faqat 8 km/soat (5 milya) tezlikda masofadan boshqarish mumkin.
Jamoa tajribasi quyidagi videoda namoyish etilgan.
